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发布时间:2019-12-06 06:46:31
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  各位师傅,辙叉护轨的轮缘槽宽度允许误差为什么是+3 -1。谁能帮我解惑一下?

  新入路的新职工,该怎样向老师傅学习,主要是动道这一方面的,希望大家给个建议

  增强现场安全控制能力。继续坚持以“标准化车间、标准化班组、标准化岗位”创建为载体,以落实标准化作业为核心,扎实开展安全标准化建设,强化安全生

  据了解,从今年年底开始,北京、上海等铁路局所辖的客车(除动车、高铁和城际外)车体颜色将重新刷上绿色,全新概念的“绿皮车”将“重出江湖”。 前不

  安全管理是一条生命线,它 理应贯穿于每一项工作任务的始终。 有了安全, 工作的成效才会得到 真正体现。 “海恩法则” 使人们认识到,既然事故牵涉的

  安全是铁路的永恒主题,安全是没有任何借口的,这个观点,应该当做安全管理工作的最重要的行为准则,是每一位作业人员的第一个理念,其核心是敬业、责

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  12月11日,成都铁路局公布2017年春运列车运行方案。我省节前、节后将分别加开长途客车19对和15对,包括

  这是8月31日拍摄的顺庆区荆溪街道境内的兰渝铁路联络线施工现场。 该联络线公里, 起于兰

  请问有没有师傅在维护07004 18#道岔啊?请问你们一下道岔上t型螺栓用不用涂油啊?问了施工方 施工方说是

  道岔后与附带曲线之间的夹直线米。请问这个岔后指的是什么?是岔后接头或焊缝,还是最后一根长岔枕?如果是岔后。12#道岔岔后到最

  3月20日,贵阳工务段组织了一场规模较大的线路工职业技能竞赛武,营造了浓厚的学理论、钻业务、练技术的学习氛围,不断推动该段“创建学习型单位,争

  近日,贵阳工务段为女职工举办了一场“学文明礼仪,展巾帼风采”专题讲座,迎接第105个“三八国际妇女节”。 “礼仪是个人综合素养的外在表现,是社会

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  一是要自觉主动积极地履行管理责任。认真对待每一个影响安全的问题,主动、积极地去解决,不拖延,不敷衍。敢抓敢管,敢于负责,不回避矛盾,不养痈遗

  一是提高劳动技能。按照“干什么,学什么;缺什么,补什么;弱什么,强什么”的要求,把职工学习培训的内容具体化、现场化、岗位化,以职工个体技能的

  安全状态是不断变化发展的,每隔半年、一年做一次详细的专题调查分析很有必要,了解安全生产关键问题最直接、最及时的就是现场作业的职工和管理干部,

  文化是魂,制度是形,只有形神兼备,才能使安全保障到位。没有安全理念渗透的制度是没有灵魂的制度;执行不到位的制度,等于没有制度。安全制度有法律

  随着铁路总公司一项项的春运售票新规的出台,网友们直呼hold不住,我们细看这些措施,会发现他们可谓是更合理、更细致、更人性化。当幸福如潮水般涌来

  管理,要紧扣一个“细”字。细者,入微也,由粗及细,由表及里,穷其根由,不留死角,不留盲区,不留漏洞。作为管理人员,既要善于想大事、议大事、抓